Bauanleitung für Hangartore
Bevor ein Hangartor gebaut wird, beurteilt ein Stab zunächst den aktuellen Zustand des Flughafens oder der Flotte, seinen Betrieb und die Machbarkeit des Baus eines neuen Hangartors. Dazu gehören die Qualifizierung der Nachfrage und Anforderungen an Flugzeughangars, die Beurteilung der Umgebung, in der das Projekt durchgeführt wird, sowie die Unterstützung wichtiger Entscheidungsträger und die Einarbeitung in die Anforderungen der FAA und die Vorschriften für die Entwicklung des Flughafens und den Bau von Flugzeughangars.
Bevor Sie fortfahren, identifizieren Sie die Schlüsselpersonen, die helfen können. Zu diesen Personen könnten gehören:
- Flughafenmanager
- Vertreter der Stadt
- Flughafeningenieure
- Flughafenberater
- die lokale Organisation der EAA
- anderer Hangarbesitzer
Forschung ist der Schlüssel
Beginnen Sie mit einer Durchsicht der Warteliste des Flugzeughangars. Wenn ein Flughafen nicht über einen Hangar verfügt, ermitteln Sie den benötigten Hangarplatz. Vernetzen Sie sich mit denjenigen, die Interesse zeigen, erfahren Sie mehr über ihr Engagement und ihre Pläne für die Zukunft und wie viel sie bereit sind auszugeben. Das ist Marktforschung. Ist der Kunde an anderen Orten interessiert? Manche Menschen stehen im ganzen Bundesstaat auf mehreren Wartelisten. Besitzt der Kunde derzeit ein Flugzeug? Entscheiden Sie dies zunächst, um diese Personen zu qualifizieren, es muss überprüft werden.
Eine andere Möglichkeit, das Interesse der Leute an einer Hangar-Warteliste zu messen, besteht darin, für jede Liste einen finanziellen Beitrag zu beantragen.
Die Art des Hangars hängt von den Mietern ab und davon, was am Flughafen am besten ist. Beispielsweise ziehen ineinandergreifende T-Schuppen Mieter an, weil sie den besten Wetterschutz bei geringstmöglicher Rendite bieten. Kassettenschuppen ziehen im Allgemeinen Besitzer mit mehr Geld und größeren Flugzeugen an. Der Bau dieser Schuppen ist oft teurer, bringt aber auch erhebliche Einnahmen und dürfte viel länger dauern. Boxschuppen können auch Autowaschanlagen, einen Konferenzraum oder einen Raum für Reparaturen und Überarbeitungen der Hangartorkonstruktion bieten.
Planung ist der Schlüssel
Bau von Hangartoren Stellen Sie sicher, dass Sie mit den Mietern vor Ort, dem Flughafenmanager, der örtlichen EAA usw. sprechen.
Zu berücksichtigende Elemente
Die Suche nach der Umgebung, in der man bauen möchte, ist wahrscheinlich das wichtigste Element, das übersehen werden kann. Flughafenbefürworter glauben oft, dass die Entwicklung einfach und erfolgreich sein wird, wenn die Nachfrage nach Platz in Flugzeughangars hoch ist. Nicht immer! Bevor Sie nach einer Finanzierung suchen, suchen Sie am Flughafen nach allen Artikeln. Zu diesen Elementen gehören:
Unterstützung für Flughafenbesitzer: Ob es sich um einen privaten oder öffentlichen Flughafen handelt, für den Erfolg sind Hilfe und Unterstützung erforderlich. Schlüsselpersonen, um den Flughafenmanager, die Planungsabteilung und Mitglieder der Stadt oder des Landkreises zu erreichen. Falls es eine Flughafenkommission gibt, wenden Sie sich bitte an diese!
Community-Unterstützer: Wenn die Community das Projekt nicht unterstützt, wird es viel schwieriger. Wenn der Flughafen in der Vergangenheit gut für die Gemeinschaft war, fühlen Sie sich bei ihm wohl. Akzeptieren Sie es nicht, nur weil die Ideen keine Beschwerden von der Community enthalten und keine Unterstützung erhalten. Erkundigen Sie sich in Online-Foren, lokalen Zeitungen und Anwohnern, was die Leute über Pläne denken.
Der Flughafen-Masterplan: Der Flughafen sollte über einen aktuellen, von der FAA genehmigten Masterplan verfügen und die Entwicklungsfähigkeit des Flughafens sowie Pläne für die Fertigstellung nachweisen. Es zeigt auch ein Flughafenlayout. Es ist wichtig, dass das Flugzeughangarprojekt während der Planungsphase in diesem Managementplan hervorgehoben wird.
Zoneneinteilung oder Landnutzung: Der Flughafen oder die Stadt wird einen Plan für die Entwicklung eines eigenen Flughafens haben. Einige Bereiche stehen für Flugzeughangars zur Verfügung, andere für kommerzielle Entwicklung, Gas, Kombinationen usw. Einige sollten als Genehmigungen aufgeführt werden und frei von jeglicher Entwicklung oder Planung sein. Wenn noch keine Fläche für die Errichtung eines Hangars vorhanden ist, wenden Sie sich an den Flughafenmanager. AOPA wird auch ein nützlicher Ansprechpartner sein – sprechen Sie mit dem Noise and Land Department.
Designstandards: Designstandards gelten für keinen Flughafen. Einige Flughäfen werden bevorzugte Architekten und Ingenieurbüros für Flugzeughangarprojekte haben. Diese Unternehmen kennen Größe, Form, Design, Türstile usw. Holen Sie sich frühzeitig Kontaktinformationen von AeroDoors, um sicherzustellen, dass die richtige Türauswahl getroffen wird. Der Flughafenmanager verfügt möglicherweise über eine Liste der „Lieblingsdesignagenturen“.
Mieterbetreuung: Obwohl die Warteliste im Hangar des Flugzeugs darauf warten kann, die Entwicklung abzuschließen, zeigen andere möglicherweise nicht die gleiche Begeisterung. Beispielsweise kann ein bestehender Hangarentwickler am Flughafen dies als Bedrohung ansehen. Es ist wichtig, die Konkurrenz zu ermitteln und die Meinung anderer einzuholen. Erstens muss ein Pole wissen, welche Unterstützung erforderlich ist, um die Konkurrenz zu überwinden.
Verfügbarkeit von Fördermitteln: Die Hauptfinanzierungsquelle werden die bestehenden Einnahmen des Flughafens sein. Beispiele hierfür sind staatliche Luftfahrt, Kommunalanleihen oder Privatkredite. Werfen Sie einen Blick auf das FAA Airport Improvement Program.